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日產（Nissan）來台60年，4月接任裕隆日產汽車總經理的李振成說，會借重原廠資源、加入在地元素，保住台灣國產車的版圖；此外，進口車成長勢不可擋，Lexus做得很好，裕日車也是朝這個方向，不諱言「我們Infiniti就是把Lexus當假銀行小額信貸利率比較想敵」。

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日產自1957年進入台灣，曾是裕隆最主要合作伙伴，但在裕隆積極發展自主品牌過程中，雙方有過齟齬。不過隨著法國雷諾正式與日產結盟，去年再斥資買下三菱34％股權，如今的合縱連橫已非當小額借貸廣告年。李振成表示，首要之務當然是提高裕日車的市占率、獲利能力，想辦法保住台灣國產車的版圖，因為這不僅關係到裕隆營運表現，構成一輛汽車的零組件總數高達上萬件，周遭的供應鏈體系都會有影響。

李振成表示，日產從純日本車廠變成跨國汽車集團，代表能夠提供資源更多、車款更多，這是裕日車先天上的優勢，但要拉近裕日車與車市龍頭和泰車的差距，自己也要努力，要讓民眾看到「不一樣的裕日車」。保住國產版圖裕日車規畫，今年將透過新車款、新展間及新服務等主要策略，同步提升品牌價值與產品銷量，Nissan除今年發表的iTIIDA，還將推出Sentra改款新車，未來將導入X-TRAIL、Kicks等全新產品，產品線更厚實。李振成表示，進口車市占增加，「我們必須要接受他」，但也讓「雙引擎」策略提前上陣，除Nissan未來會有更多進口車供選，必須加碼在豪華車市，Infiniti則持續導入如Q60等競爭力車款，每年銷量都要成長。重金升級展間新展間方面，李振成說，這考驗現行對展間設置的觀念，過去希望「遍地開花」，到處有展間，但效益有限；未來考慮朝「展示、售後分離」，市區展間精品化，但集中資源建置區域售後服務中心，強化後勤能量。在李振成主導下，高雄岡山旗艦展示中心今年已經通過日產檢核認證，成為全球第一間NREDI 2.1展示中心，3年內將持續投入超過8億元，讓新建及升級79間展示中心煥然一新，畢竟展間是裕日車的門面，更是第一印象。(中國時報)

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